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se utiliza para detectar muchas fallas comunes del motor, como desgaste del anillo de pistón, grietas de culata, desgaste de la válvula y ráfaga de sello de culata. Comprueba la cantidad de fugas en los cilindros del motor y ayuda a determinar la fuente de la fuga., Accesorios generales: es muy adecuado para probar camiones y modelos con un mínimo de espacio libre. Comprueba las fugas del motor de cuatro tiempos., Cómo funciona el probador de fugas: una vez que el probador de fugas está conectado a uno de los cilindros, el aire comprimido (45-100 psi) ingresa al cilindro a través de un regulador de presión integrado. Diagnostica observando la cantidad de fugas que se muestra en el medidor de fugas del cilindro y escuchando las fugas en todos los puntos del sistema del vehículo. No es aplicable a cilindros poco profundos., Fácil de operar: retira la válvula Schrader y cierra el regulador antes de usar el aire del taller. Instala la manguera en el cilindro, instala el dispositivo en la fuente de aire, calibra el contador de fugas y asegure el dispositivo a la manguera del cilindro. Realice el diagnóstico observando la cantidad de fugas que se muestra en el medidor de fugas del cilindro y escuchando las fugas en cada punto del sistema del vehículo., Paquete: manguera de retroceso de 18.9 in, adaptadores de bujía de 0.472 in y 0.551 in, conector fijo M14 x 1.024 in, conector fijo M16 x 1.024 in, medidor de fugas de presión+cilindro, regulador de aire, instrucciones y funda.
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